Opis

OLEJ SILNIKOWY 10W30 4T 0.6 Litra

Profesjonalny olej silnikowy dedykowany do agregatów prądotwórczych, kosiarek, kompresorów z silnikami 4-suwowymi chłodzonymi powietrzem.

Wyśmienite właściwości smarne zapewniają wysoki poziom ochrony współpracujących podzespołów silnika. Za jego wysoką jakość i doskonałe parametry użytkowe odpowiada receptura oparta na wysokogatunkowych olejach bazowych wzbogacona o zaawansowane dodatki uszlachetniające.

NORMY I SPECYFIKACJE:

SAE: 10W-30, SAE30
API: SJ/CF

ZASTOSOWANIE W :

KOSIARKI
AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE
KOMPRESORY

DANE TECHNICZNE:

Pojemność: 0.6 Litra

Klasyfikacja lepkości olejów silnikowych

Najpopularniejszą klasą opisującą oznaczenie olejów silnikowych klasyfikacja lepkości SAE. Produkowane obecnie oleje to produkty wielosezonowe, dlatego oznaczenie lepkości oleju opisuje jego parametr dla sezonu zimowego oraz letniego.

Pierwsze cyfry (przed literą W), oznaczają lepkość oleju w sezonie zimowym. Wyróżniamy 6 niskotemperaturowych klas lepkości olejów silnikowych:

0W oznacza, możliwość rozruchu silnika nawet przy temperaturze wynoszącej -35°C
5W to poprawna praca w -30°C
10W w -25°C
15W w -20°C
20W w -15°C
25W w -10°C

Im mniejsza liczba występuje w tym oznaczeniu, tym lepiej olej spisuje się zimą.

Łatwo domyślić się, że druga cyfra po literze W określa gęstość oleju w wysokich temperaturach. W normie SAE stosowanych jest 5 oznaczeń tego typu:

W tym przypadku im wyższa druga cyfra tym wyższa może być temperatura otoczenia, w jakiej olej zapewni silnikowi właściwe smarowanie.

Posiadamy szeroki wachlarz produktów dostosowanych do silników wykorzystujących różne źródła energiibenzynowych, na olej napędowy, hybrydowych, a także tych zasilanych paliwem typu flex-fuel. Każdy produkt został opracowany z myślą o sprostaniu najnowszym specyfikacjom, a gwarancję jakości potwierdzają aprobaty wiodących producentów.

Tylko wysokiej jakości olej silnikowy jest w stanie w pełni sprostać wszystkim zadaniom smarowania!

WAŻNE
Dokonując zakupu oleju silnikowego, należy kierować się przede wszystkim zaleceniami producenta pojazdu. Pamiętajmy, że olej odpowiedni do danego silnika, dobierany jest przez konstruktorów na podstawie długoletnich testów i badań.
Samodzielne eksperymenty mogą zakończyć się uszkodzeniem jednostki napędowej, a w najlepszym przypadku tylko jej nieprawidłowym działaniem.